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    摩托车变档轴

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    传统的摩托车变档结构中,离合器分离结构与发动机变档轴是两个相互独立的机构,离合器分离结构主要包括有操纵手柄、离合器拉索以及与其相连用于操纵离合器分离的离合器操纵杆。

    所属分类:

    发动机配件

    产品介绍

    传统的摩托车变档结构中,离合器分离结构与发动机变档轴是两个相互独立的机构,离合器分离结构主要包括有操纵手柄、离合器拉索以及与其相连用于操纵离合器分离的离合器操纵杆。离合器操纵杆安装在发动机机体上,而发动机变档轴则穿过发动机机体,输入端外露于左曲轴箱左边。采用传统的摩托车变档结构进行变档时,用户首先握持并操作操纵手柄,操纵手柄控制拉索,通过拉索控制离合器操纵杆动作,从而使离合器推杆等机构对离合器进行分离,然后在握持操纵手柄的状态下,脚踩与发动机变档轴相连的变档杆,通过变档杆控制所述变档轴进行动作,使变档轴驱动变速机构进行变速控制,当变档完成后再松开手柄。
    • 关键词 :
      • 摩托车
      • 离合器
      • 操纵
      • 手柄
      • 结构
      • 进行
      • 控制
      • 分离
      • 机构
      • 操纵杆
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